数字孪生是什么?简单来说,就是让现实世界的你,拥有了一个数字世界的“孪生兄弟”。
上个月,路特斯科技将数字孪生引入销售场景,CEO冯擎峰“化身”智能数字人“CaptainFeng(冯队长)”,成为一名“超级导购员”,为全球消费者答疑解惑,武汉汽车门店启动试运营。
长江日报记者发现,从制造到消费,从生产到服务,从生活到生态,一个个数字孪生应用场景正在武汉各行各业构建。
■数字孪生工厂“为一人造一车”
两个月前,路特斯科技在纳斯达克证券市场挂牌交易,成为湖北省赴美上市体量最大的企业,路特斯全球智能工厂在汉同步“云敲钟”。从规划、设计到建设,这家全工序采用3D数字孪生技术的工厂已下线两款新能源汽车,去年产值超过百亿元。
“虚拟的数字工厂和现实工厂,就像一对双胞胎。”路特斯全球智能工厂负责人曲军介绍。
总装车间的大屏上,建造在虚拟世界的“数字工厂”从一块钢板到一辆整车的生产过程实时复现。如果需要改进,工程师们在“孪生体”上实验,可以提高效率、节约成本。
焊接车间装配143台机器人和22条视觉辅助系统,尽管只有一条生产线,亦满足“为一人造一车”定制化生产。
“生产完一辆车后,产线可以马上调整参数、模具,无缝衔接生产另一款车。”曲军说,在数字孪生技术加持下,定制和量产这两个制造业关键词从冲突到融合。
工厂内,一条3公里长的“F1赛道”设有16个弯道,数字孪生技术让车主不用下赛道,也能够沉浸式体验飞驰人生。
“数字孪生是新一代制造的关键。”中国工程院院士、华中科技大学教授李培根指出。
去年建成投产的TCL空调武汉智能制造基地,以数字孪生技术打造“未来工厂”,拥有8条数字化智能生产线、16个数字化先进实验室、1个智能化黑灯工厂以及全球首条无尘新风空调专线,一期年产能达600万套。
“视觉、传感以及数字化技术的应用,8秒生产一台空调,打破10秒‘行业天堑’。”TCL空调器(武汉)有限公司总经理李心安介绍。
入选全省首批5G全连接工厂、上榜“2023年武汉标杆智能工厂”,岚图汽车“3次数字孪生”贯穿产品开发、生产、服务全过程。
通过“产品孪生”,岚图汽车构建数字化虚拟样车进行性能验证,大幅缩短新能源汽车的开发时间;透过“生产孪生”,打破了1条生产线只能生产1款汽车的限制,同时混流生产3款车型;透过“服务孪生”,实现了从用户培育、转化交付到售后服务的闭环。
“数字孪生让整车开发从38个月缩短到24个月,创造了三年三款车、三年三品类的‘岚图造车速度’。”岚图汽车科技有限公司总经理助理巩雪松说。
今年首季,岚图汽车销量同比增长188%。
■“场景”催生高成长新物种企业
上个月,央视新闻播出,武汉和恩施两地的大学生通过数字孪生技术,在电脑上一起进行仿真操作,远程控制机器人共同完成了实验项目。
“新一代信息技术将产教融合、科教融汇的‘场景’搬到了校园。”武汉理工大学校长杨宗凯说。
何为“场景”?北京长城企业战略研究所认为,场景是新技术的创造性应用,能够开辟发展新领域新赛道,催生大量高成长新物种企业。
武汉和弦科技有限公司十年前成立,在总经理陆正武的带领下,从几个人的初创团队成长为国家高新技术企业,专注数字孪生领域,拥有自主核心技术。
借助3D建模和参数化设计,和弦科技推出智能图纸设计新模式,企业根据客户订单输入需求,系统自动出图,只需几分钟。此前,仅制作产品图样就要花费数天时间。
“未来将在武汉搭建更多数字孪生的应用场景。”陆正武透露,从太空卫星到海洋轮船,从陆地工厂到高压输电线路,数字孪生技术大有用武之地。
科大讯飞是国内人工智能领域头部企业,4年前牵手武汉经开区,设立华中总部,成为继合肥总部以外的最大规模区域平台和研发中心。
在光谷武汉软件新城,科大讯飞搭建了一个虚实交互的数字孪生园区,1比1还原实时运行状态,入住率、人流、车流、安防等感知数据分析调度,管理、运营提质增效。
在武汉经开区,水域面积占区域总面积1/4,数字孪生技术赋能,“一张图”掌控供水、排水、河湖水系等信息,感知水域“一草一木”,实现“治水”到“智水”。
“以人工智能高水平应用,赋能千行百业经济高质量发展。”科大讯飞集团副总裁、讯飞华中公司总经理蔡晴说。
大唐互联科技(武汉)有限公司4年前建立省内首家工业互联网创新中心,是全省唯一本土培育的国家级双跨工业互联网平台,自主研发的数字孪生技术将物理实体与虚拟实体连接,通过在虚拟环境中仿真调试,大幅降低产品验证工作和工期成本。
“与长飞光纤、松石科技、北汽新能源、马应龙药业等企业合作中,均应用了数字孪生技术,生产模式重塑。”大唐互联科技(武汉)有限公司总经理李军介绍。
去年,水利部办公厅公布《数字孪生流域建设先行先试应用案例推荐名录(2022年)》。其中,长江委长江设计集团开展的数字孪生汉江流域项目入选,为汉江造了一个“数字双胞胎”,足不出户也能“身临其境”。(记者 邓志鹏)
来源:长江日报